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电动车也怕冷 - 低温对电动车的影响

* 来源: * 作者: * 发表时间: 2019-05-10 0:23:05
1.锂离子电池的原理首先,来看一下科学的锂离子电池的结构和原理(以特斯拉18650电池为例),请看图片。锂电池的基本结构基本上是正负两级和中间电解质。电荷随化学反应而变化并填充电池以实现正电极和负电极之间的电位差,然后产生电流。随着电流,电机你可以愉快地把它打开,然后电动汽车可以运行“嗖嗖嗖”...... 2.温度对锂离子电池的影响锂电池中使用的电解质是有机的液体将在低温下。变得粘稠甚至凝聚。此时,导电锂盐在内部的活性受到很大限制,因此充电效率非常低,这导致锂电池在低温下缓慢充电,这是不充满的,并且放电是也一样。在低温环境下短时间使用,或者如果温度不够低,只会暂时影响锂离子电池的电池容量,但不会造成永久性损坏。但是,如果在低温环境下长时间使用,或在-40℃的超低温环境下使用,锂离子电池可能会因“冻结”而永久损坏。另外,在低温下对锂离子电池充电会使金属锂沉淀在电池阳极的表面上,并且该过程是不可逆的。这将导致电池永久性损坏并降低电池的安全性。因此,许多锂电池装置具有保护装置,使得它们不能在低温下充电。 3.低温对电动汽车的影响根据以上所述,低温对锂离子电池的充放电有影响,因此使用锂电池的电动汽车也会受到影响,这对用户来说影响最直观。感觉是巡航范围缩小了。冬季电动汽车巡航范围下降有两个因素:一是因为冷空气导致冷却空气效率降低,另一个因为冬天很冷,汽车内部被加热!这也消耗大量电力。在零度以下的环境中,与正常情况相比,电动车辆的续航里程甚至可以减少30%。让我们来看看电动汽车与汽油车在低温下的性能。如果你不怕冷,你不能打开加热器,把车放在车里就好了,这样省电,哈哈~4。全气候锂电池最近诞生了,美国ECPower公司和宾夕法尼亚州立大学中国团队发明了一种新型高性能锂离子电池:All-Climate Battery(AllClimateBattery)。他们的研究成果于1月20日发表在世界顶级期刊“自然”杂志上。电池在零下30度的功率性能是传统锂离子电池的10倍以上,而常温和高温性能则是不受影响。全天候电池巧妙地采用自加热电池结构,无需复杂的外部加热系统,因此在零下30度的环境中锂离子电池可在30秒内快速自加热至零左右,将其放电功率提高6倍以上,充电功率提高10倍以上。而且,自加热效率高达90%。该技术有望得到进一步改进:自加热可在几秒钟内缩短。电池本身消耗的能量在1%以内。该自加热系统对电池的循环寿命没有显着影响,并且增加的成本小于1软妹/ kW,并且额外重量不超过电池总重量的1.5%。 ECPower目前正在批量生产全部燃气电池。 00扫一扫,关注微​​信公众号,更方便了解日常精彩推荐文章标签:电动车电池寿命锂离子电池特斯拉18650电池锂离子电池充电上一篇:漳州主城停车场建设进入完成ng阶段有一个充电桩下一个:新疆维吾尔自治区:关于加快新能源汽车的推广和应用实施评论新浪微博微博朋友圈微信好友QQ空间豆瓣版权声明:凡本网站